Rama renomowanego Polskiego producenta - BearEbike. Każda rama BearEbike posiada unikalny numer VIN. Wszystkie ramy BearEbike, jako jedyne spełniają wszystkie wymogi formalne i są jednymi ramami dopuszczonymi do kategorii L – czyli pojazdy dwukołowe. BearEbike z pod Warszawy, jako pierwszy i JEDYNY producent pojazdów elektrycznych z Polski, spełniając w całości wszystkie normy ISO 3780: 2009, ISO 3779: 2009 oraz ISO 3779: 2009, przeszedł pozytywną akredytację dla nadawania numerów VIN dla swoich pojazdów, zgodnie z normami Polskiego Komitetu Normalizacyjnego został zarejestrowany w systemie SAE International pod kodem początkowym SX0, dla pojazdów kategorii L.

Rama jako jedyna na rynku przeszła pełną akredytację oraz została przebadana na rynku pod kątem certyfikacji baterii UN38.3. Każdy samodzielny konstruktor po spełnieniu wszystkich wymogów formalnych ma możliwość uzyskania homologacji jednostkowej oraz ubezpieczenia OC, dla swojego pojazdu, który jest oparty na ramie BearEbike.

Wyjątkowe właściwości ramy BearEbike:

• Rama całkowicie Polskiej produkcji, wykonana przez zespół BearEbike
• Zwężana i przedłużona główka ramy w celu jak najlepszego promienia skrętu
• Obudowa baterii i sterownika z alumium, połączona z korpusem i wahaczem wykonanym ze stali konstrukcyjnej o grubości 2mm giętej na zimno
• Wbudowany system naciągu łańcucha eliminuje wymóg użycia wózka przerzutki
• Rozbudowana klatka w środku ramy
• Wahacz dedykowany dla silnika QS205 V3 i MXUS 3K Turbo i i inne silników o wymiarach osi 16x10mm,
• Dropout wahacza – 165mm
• Obudowa sterownika dedykowana dla sterowników KT/GT/Kelly 7212S/7218S/7230S, ASI BAC 855/4000/8000
• Wzmocnione mocowanie podsiodła do wagi użytkownika 130kg
• Geometria wahacza idąca w kierunku zniwelowania boksowania tylnego koła na kocich łbach
• Wytrzymałość ramy i wahacza przeliczona w MES. Jako jedyna rama w Polsce - dedykowana do pojazdów elektrycznych kat. L
• Rama malowana w kolorze czarnym RAL 9005 drobna struktura
• W komplecie ze wszystkimi śrubami oraz łożyskami
• Dedykowana pojemność na ogniwa 18650: 300 ogniw w jednym pakiecie lub 324 ogniw w dwóch poziomach
• Dedykowana pojemność na ogniwa 21700: 228 ogniw w dwóch poziomach
• Dedykowana długość dampera 220-250mm w zależności od wagi i wzrostu użytkownika
• Szerokość wewnętrzna 128mm
• Zalecana długość dampera: 220mm – 251mm
• Pełna kompatybilność z amortyzatorami: 1 i 1/8″ , 1.5″, tapered i moto (np. Honda HM lub CRM 125).
• Długość rury sterowej – 145mm
• Średnica sztycy: 27.2mm
• Długość rury pod sztyce: 12cm łącznie z jarzmem
• Wkład suportu: BB 68/73
• Długość suportu: 133mm-146mm
• Maksymalna szerokość opony moto tył – 3,0″x19″ / 3.5x18"

Pojemnik na sterownik posiada na czole wycięcie na przeprowadzenie tylnego przewodu hamulcowego.

W zestawie otrzymujesz:

• Komora baterii
• Podsiodło
• Obudowa sterownika
• Wahacz
• 2x boczki małe
• 2x boczki duże
• System naciagu koła
• Zestaw śrub i łożysk

Rama pojazdu Russell jest w rozmiarze uniwersalnym.

Rama posiada 6 punktów regulacji zawieszenia pod geometrię i wzrost użytkownika oraz 2 wielkości podsiodła do wyboru. Dedykowany wzrost użytkownika ramy jest od 163cm do 210cm.

Składając zamówienie podaj w komentarzu do zamówienia swój wzrost, lub skontaktuj się z naszą firmą celem dobrania właściwego rozmiaru podsiodła. Służymy pomocą telefoniczną jak i mailową. W przypadku wzrostu mniejszego/większego niż przedstawione widełki zalecamy kontakt z naszą firmą przed złożeniem zamówienia. Każda rama powstaje na Państwa zamówienia, bezpośrednio w siedzibie naszej firmy w miejscowości Kobyłka pod Warszawą.